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第159章移民

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由于材质的原因,不管铸造金币还是银币,都是要加入部分合金,比例约是1:9,上下不会出入太多,这都在合理的范围内。

一块银币成份银九铜一,铸造出来的银币份量十足,自然是实打实的好银币,历经岁月磨砺,依然会具有很高流通价值。

怕就怕鼠目寸光,一块银币掺铜掺铅多了,自然价值大打折扣。

普罗大众可不傻,熟优熟劣心中自然有杆公平秤。

可惜的是

当今世界各国政府利欲熏心的占多数,诚心铸造好货币的不多,劣币大行其道,分量十足的铜币和银币少之又少,市场甚至出现很多铁币,纯粹是在糊弄人。

中南美洲各国是这样,东亚各国同样如此,何止一个“乱”字了得?

从这里,李察看到了大力推行唐元硬币的巨大商机。

储量达到世界级的莫伦奇铜矿山,带给李察足够底气,他当即决定甩开膀子大量铸造优质铜币,此为当前财政专员公署第一要务。

以自家矿山出产的优质黄铜铸造铜币,运往大清国获取茶叶,瓷器等紧俏物资,运往扶桑获取,运往东印度群岛获取香料,咖啡,橡胶,可可,铝锭等特产,运往墨西哥获取白银,岂不等于暴利惊人?

这几个月来

红杉树银行在市场上不断的回收各种美元,英镑和法郎,比索,逐步确定“唐元”国内唯一的流通地位。

未来,大唐王国政府将在时机合适时,正式宣布废除其他货币流通,勒令国内商人和工厂主限期以一定比例旧币兑换新币。

这在当前推行还有些困难,主要是大唐王国面临着美国的大举入侵威胁,民间部分商人和工厂主对大唐王国缺乏足够信心,不愿意冒险全部兑换新币。

面对这样棘手的问题,一方面要加强货币兑换政策宣传,另一方面采取有力措施,设定旧币兑换新币最后期限。

逾期使用者,以扰乱金融市场罪重处,警察署出面抓一些,关一些,杀一些狠狠震慑,那么就一切都ok了。

除了货币发行中的种种问题之外,李察还重点关心了红杉树银行推行的跨洋汇兑业务。

由于跨洋信息的相对闭塞,地理环境相隔遥远,红杉树银行推出的跨洋汇兑业务收费较高,但客户依然趋之若鹜。

这是北美事业有成的华人群体,唯一能够向神州大陆亲人汇款的途径。

截止目前为止;

红杉树银行在东亚共设立津门,威海,沪海,福州,广州,香港,西贡,新加坡,雅加达等共计十处分行,近期将在扶桑国长崎设立第11处亚洲分行。

伴随着红杉树银行在东亚影响力的深入,北美一夜暴富的淘金传说亦流传开来,吸引了越来越多华人移民主动参与,形成了一浪高过一浪的移民潮。

为了顺应当前愈加火热的北太平洋航线移民船需求,大唐王国长安和洛杉矶两座船厂,在试水建造了几艘1200吨至1500吨铁质火轮船之后,雄心勃勃的开始挑战3000吨级跨洋移民船的建造,并且取得了一定成效。

谁都看好这条充满希望和金钱的北太平洋航线,从威海经中途岛,瓦胡岛至西雅图的这条北方航线,如今已渐渐成为不逊色于大西洋航线的黄金航道。

不得不赞叹,海外华人的眼光和经商魄力。

长安船厂和洛杉矶船厂打造的十数艘1200吨火轮船,基本上都是华商合股买下,立刻投入中南美洲智利至洛杉矶,古巴至洛杉矶,乌拉圭至洛杉矶航线。

前往南美的时候,货舱里满载着威士忌,钢铁制品,本地生产的食品,铜币,服装等物资,返回的时候满载鸟粪,华人移民,两头运输的近海贸易大赚钞票。

很多人已经把目光瞄准了更赚钱的跨太平洋北方黄金航线,新成立的华人轮船运输公司一个又一个冒出来,纷纷向长安船厂和洛杉矶船厂订购3000吨移民船,摩拳擦掌准备大干一番。

对于华商的热情,李察完全持鼓励态度,由红杉树银行根据船公司的规模和资质提供部分贷款,港口码头也会提供一定便利。

众人拾柴火焰高。

在新一轮华人跨洋移民潮中,王室所属太平洋轮船航运公司是起到领头羊的中流砥柱作用。而民营船公司则是有益的补充,将会助推北太平洋黄金航线更加炙手可热,飞速发展起来。

商议几个重要问题之后,感受到移民工作愈发高涨的势头,李察心情也变得愉快起来,白皙的手指轻轻的敲打茶几,考虑一番后说道;

“艾伦先生,我的意思是是否能够开通华人移民的抵押贷款业务,以进一步鼓励囊中羞涩的华人移民北美?”

“移民抵押贷款业务……陛下的意思是?”艾伦--莫泊桑心中有所猜测,但依然不敢确定。

“就是华人移民签订3~5年不等的包身工抵押协议,以换取前往北美的船票,以双方自愿为主。在此之前是以政府补贴为主导,希望以后能够通过民间的力量,以经济手段调节移民潮,这才是长久之策。”

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