到达目地地前修整一下

可是每次我要一想省事，一定会来事，出海两天之后，我们的船队就进入了高速航行的阶段。

季风的方向和我们的行进方向基本一致，风帆全开的时候，我们的时速超过了每小时20公里，风力大的时候，甚至能达到30公里。

在白天的，视野开阔，我们就狂奔，等到了夜间，视野不明的时候，我们就会把船帆放下了一部分，减速前进。

就这样，我们每天的行进距离也超过了400公里，没过几天的功夫，一场超过八级的大风，让我们船队的行进速度提高了很多。

但是风吹起的海浪，也让我们的船颠簸了很多，而不到十天，舰队司令的大哥晕船了。

按说他一个中级骑士水平的身体，就算晕船也不会太惨，可是我大哥在起风前的头两天，因为贪吃吃了一种水手们都不认识的鱼，结果食物中毒了。

吐的一塌糊涂，拉的一烫糊涂涂，最后是我跑过去给他灌了一只解毒药剂，才算给他把这种鱼的毒素给解决掉了。

然后在这场大风中穿着着颠簸下，大哥就直接爬不起床来了。

他的舰队司令只能卸任，交给我来负责，其实也没什么难的，每艘船上都有船长，航线的问题由船长负责。

作为一名舰队司令其实就是坐在那艘领路的船上，做一个吉祥物。

可是我这艘船上，负责开船的都是我的女保镖，让他们驾船没问题，但是航线问题他们就不懂了，现在走的这条航线，他们根本就没走过。

所以我所在的这条船领路就不行了，我安排了一个资深的船长，开着他的船领路，而我们的船跟在后面。

整个团队在跟在我的船的后面，因为风浪很大，船速相当快，有的时候都超过40公里的时速了。

入夜的时候，领头的船长向我请示减速行驶，我说不用减速，现在飙的正高兴呢。

说天黑了，不容易把握航向，没关系，有我在，偏不了，我要是发现你的航向偏了，会喊你的。

船长要向我发旗语和灯光信号，而我想通知他什么事情，直接说话就行了。

我在两公里以内，可以非常随意的把声音传到某个人的耳朵里。

风系魔法师实际上就是玩空气的，声音的传播其实就是空气的震动，我让人耳朵附近的空气产生振动，就能够把声音传到她的耳朵里。

现在是在海上，我们两艘船之间的空气，在快速的流动。所以我没法儿听到或者说感知道船长在另外一艘船上说的是什么话。

只能把我的声音传送到他的耳朵里，如果是在陆地上，周围没有太大的风，我是可以听到两公里之内，两个人的悄声说话的。

其实根本不是听到的，而是感知到了空气的振动。现在我就感知不到了，周围的空气震动太乱。

我有这招之后，指挥船队就相当的容易了，白天的时候，因为船距比较近，我可以直接指挥前后四条船的船长。

到了晚上挂起灯之后，船据也要相应的拉大一些，我就只能指挥三条船的船长了，不过他们之间是有，光线信号进行联络，这就不用我操心了。

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现在的海上航行实际上还是参照物航行，基本上都是沿着海岸走，虽然有指南针，但是只是一个方向，真的走到哪里了？还是要看岸边的参照物？

晚上为什么要降速？就是因为看不到海岸边的参照物。只能按照指南针进行航行，如果速度太快，万一偏了就跑的不知道哪去了。

速度慢一些，就算偏了也能再找回来。而我来指挥的话，就不存在这些问题了。

我的精神感知可以感知的很远，只要远远的能够感知到海岸线，就可以一直航行下去。

这场大风，一共刮了四天，我们的船队昼夜不停，一点没有浪费这点风力，可以说用的是最高时速前进。

等我们把速度提到最高之后，船的颠簸程度反而下降了一些。

到最后一天，我甚至让每艘船在船头的位置增加了一张软帆，这样能够更大的利用风力。

加上这张不太大的软帆之后，我能感觉到船只又提高了至少三四公里的时速。

等到第五天，风平浪静之后，船长们对海图，观察岸上的参照物，确定我们的位置。

然后计算发现，我们四天多的时间里跑出去将近5000公里，加上我们前面航行的距离，我们出海15天之后已经完成了我们这段航程的一半的距离。

也就是说，我们在后面两个月的时间里面，只要再航行不到6000公里就可以了。

因为这半个月跑的距离够多，时间宽裕了，而且四天里面在大风中飞速的行进，水手们很紧张，船上的士兵们也不舒服。

船上的船帆船体也需要检查整修一下，然后我和船长们隔空对话，商量了一下之后，找一家港口修整一下。