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第53章 攻略

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##53-技改4

由于网上相关的攻略还比较少,有人将乘风解答过的问题做了个干货汇总,让有探索精神的玩家依次去做验证。

这是目前三夭论坛上第一个关于代码指令连接的正经攻略贴,很快被管理员加精并置顶,乘风的名字也跟手操机甲关联在一起。

大多数网友这才恍然想起,是了,乘风除了是个副指挥,也是个天赋凛然,打破三夭多项训练记录的手操驾驶员。

乘风中途出去上了个厕所,回来后光脑屏幕上充斥了各种私聊的信息提示,习惯性地打开屏蔽功能,继续在贴吧里游览。

不得不说,网友的思维是很活泛。

因为擅长犯错误,所以可以面临各种极限的、危险的、有趣的困境。从乘风完全无法想到的角度,提出对机甲参数的疑问。

那么生僻的观点,乘风新世界的大门被不断地推开。虽然她觉得自己可能这辈子都遇不到类似的问题。

到了晚上,多位专业的数据分析师陆续出来发声,将自己整理出的新旧两代机甲对比,用立体模型的方式进行演示。各大军校的教研组也将自己的最新实验数据进行公开。

虽然彼此间存在一定竞争关系,但是对于这种基础教育资源的分配,各校管理都保持着全面公开的默契。

毕竟,手操机甲不是光靠一些零散攻略就能驾驶好的。但基础资源普及到位,可以让更多有天赋的学生,在更小的年龄接触到前沿的知识。

只有大环境盛行起来,手操机甲才能走得更加长远。

而各方给出的攻略,存在着一定的差异性,于是到了晚上,一大批新账号在手操板块注册出来,闲得无聊的网友怀着测评的心理,将所有攻略整合到一起,逐一实验打分。

包括联大的几位教官,也在这不眠的夜里劈波斩浪,手操机甲难得地赢来了一次热况。

乘风还是十分敬佩三夭网友的归纳整理能力的,方便她比对并记录不同机甲手之间的操作风格。

有些比较惊险巧妙的代码连接,乘风以前甚至没接触过,为她开拓了不少非主流思路。

乘风正在思考,左右横跳的战术究竟属不属于瞎jb乱打的野路子范畴时,首页关于她的攻略测评也出来了。

一连出现好几条,评价都不是非常高。

【乘风的代码连接不行,机甲动作执行起来十分刻板,有明显卡顿现象。不仅如此,出错率也很高。类似动作下,联军脱困用的代码教程更位简洁,短两段,且容错率高。】

这是一段比较长的代码连串,下面贴了四段录像。

两个是乘风攻略下的失败录像,还有两个则是参照联军的研究数据,用不同速度输入代码,并顺利成功的视频。

手操机甲要做的动作是,在被敌机瞄准后,贴地变型、游走、左侧武器库负责拦截,同时右侧武器库进行锁定反击。

在失败的视频里,变型的机甲有两次擦到地面,负责拦截的武器库也险些被上升的防爆盾所卡住。同时游走角度过偏,找不到合适的反制时机。

网友看了两遍,表示很窒息。有沈澹操作的那种感觉了。

“热知识,乘风还没有试驾,给出的只是个人的研究看法。各大军校多半是有让学生做过试错的。”

“不会吧?相同问题的攻略,真的会有人选择相信乘风而不相信军校的教研组吗?何况教研组的代码明显更短!”

“教研组也不一定完全正确,今晚互相推翻好几个了,大家都在找最优解。”

“实话实说,乘风的好几段代码都整得花里胡哨的。不仅长,还难打,感觉在挑战我的手指极限。试了一晚上我右手已经抽筋,谁用谁犯腱鞘炎。”

“大一新生。”

这边还没争论多久,又一条帖子发布出来。

【澄清:不是乘风的代码连接不行,是你的手不行。她的长段代码仅适用于高级玩家。】

主楼里同样跟了一段视频。视频将两种代码下的机甲操作拼接到一起,上下并列,进行直观对比。

驾驶员用相同的手速输入代码,乘风的机甲运行明显更迅速、更迂回,在变型的过程中多出了一个防御回避的指令,游走时又增加了一段推进的代码。哪怕对方的炮弹可以进行二次改道,未能成功拦截,也不影响后续反击。

而联军的机甲操作则比较基础。一板一眼,无功无过。

网友们看完后只有一个想法:丝!般!顺!滑!

乘风的代码操作,有种把各部件衔接掌控到极致的酣畅淋漓,对驾驶员的手速容错率低,但在战场上的存活率高。

对于高水准的驾驶员来说,分明是更稳健,也更高级的一种打法。

网友们感觉自己堵了一晚上的毛孔都在这个片段里得以释放,正要评论,发现帖子的发布人竟然有联军教研组认证的一个教官。

“好舒适的画面!在一干破铜烂铁里一花独放!这就是新机型的魅力吗?我还以为这次技改铁定没了。”

“所以是要教官级别的手速才能做到这种效果吗?”

“各大军校的教研组打起自己的脸来也是这么的不留情面。干得漂亮!”

“学术交流而已,算什么打脸?这叫百花齐放。我支持!”

老孔的心情还挺复杂。

他将乘风的攻略统计出来,找教官亲自试验了一遍。打法偏向正统保守,但是都没问题。是目前所有军校学生里,对新机型摸得比较透彻的一批。

他一面觉得很是欣慰,一面又为自己被拉黑而感到万分焦灼。怕乘风在鱼龙混杂的网络世界里折翼,还没有人安慰。

老孔抱着光脑,在刚建起来的联校交流群里不停碎碎念。

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