242想不想跟我一起见证历史？

没想到一个邂逅就能得到有用的信息，刘星由衷感谢那位康普斯顿大学的研究生美女。

原来16，17世纪的时候，那些往来于欧洲和南美大陆之间的各国船队不但把亚速尔海域作为主要航道，有的船队也开辟了加纳利海域航道。

那名美女告诉刘星，加纳利海域有个最让船队惧怕的地方，那里风暴相对较少，但只要起风暴，都是让船队闻风丧胆的级别，基本没有船只能逃得掉，经过一段时间后，船队们宁愿走亚速尔海域，面对相对小一些的风浪，也不愿意再走加纳利海域。所以在1650年前后，这条航道就被废弃了。

通过跟美女研究生的交谈，刘星得知，那个时期经过加纳利海域的船队遇到风暴，基本都会到拉帕尔岛西北一个叫瓜古纳礁的地方避险。

她还告诉刘星，关于加纳利航道这部分历史由于文献资料缺乏，基本没人知道，她也是最近跟着导师做课题研究，才从一些零散的历史资料中整理出这些信息来。好像到1700年左右，又有船队启用这条航道，但没有任何资料能证明，这件事可能只是一个传说。

但是刘星结合弗朗哥·罗德里格斯的资料，这个传说就不再只是传说了！

同一时间，安琪也传给刘星一些信息，内容大致跟他自己打听到的一样。他信心更足了几分，有可能西班芽皇家船队在通过加纳利海域的时候遇到了强风暴，六十艘盖伦帆船全部沉没，所以才会神秘消失。

现在还需要求证一件事情，1702年的时候，加纳利海域是否发生过风暴。要是加纳利海域有风暴，群岛上肯定也是狂风暴雨，就看能不能找到当地三百年前的气象资料，来佐证自己的推测了！

刘星又马不停蹄的赶往加纳利群岛。加纳利博物馆在大加纳利岛上，相比起普拉多博物馆的高大上，显得十分寒酸，不过让刘星感到高兴的是，加纳利博物馆里有很多历史文献，涵盖了加纳利群岛从1496年正式成为西班芽领土以后方方面面的资料。

找到了！博物馆里有加纳利群岛的历史气象资料，有些资料是历史原件，也有的资料是后人总结的概述。刘星看到一份1783年编写的加纳利群岛百年气象大事件摘要。

其中就有一条：1702年8月，加纳利群岛遭遇台风侵袭，巨浪吞噬了群岛上众多的房舍，造成数千人死亡或失踪......

对照弗朗哥·罗德里格斯拷贝的航海日志，皇家盖伦船队确定启用这条航道后，差不多都是每年七、八月间会经过加纳利海域。

时间对上了，而皇家船队的航道离瓜古纳礁石群也很近，现在就看皇家盖伦船队是否会像那位研究生美女总结的，在加纳利海域遭遇风暴的船队基本都会到瓜古纳礁避险？

如果自己运气好，可能在那片海域找到沉船，假如不是的话，哪怕知道皇家船队就沉没在加纳利海域，但七千多平方公里的海域面积，船队踪迹还是大海捞针，无从寻找。

是不是等验证过才知道！现在要操心的是这片海域的深度。加纳利海域属于海盆地形，平均深度为四千到五千米之间，最深的部分达到七千米。

当然瓜古纳礁石群附近不可能有那么深，毕竟是有岛屿的地方，深度肯定跟海域中间不一样，不然就不会有船队到片区域避险了。